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マツダ トリビュートの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧
クチコミ・評価一覧
72件
宝くじ
投稿日：2017年4月5日
2
デザイン：4
走行性：1
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：1
維持費：1
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
| モデル | 2000/10～2005/10 | グレード | 2.0 LX 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/4～ |
| 燃費 | 4.5km/L |
良かった点
デザインが程良く無骨で格好良い、見た感じは頭が良さそうに見える
気になった点
燃費が最悪、どこか壊れてるのかと思う程です ディラーで調べても問題は見つからないとの事、個体差があるのかな？ 大人が4人乗るとエンジンは唸るが加速はしません、マツダのディラーはイマイチなのかな？タマタマかな？
総評
大失敗
道具としてガシガシ使いたいSUV
投稿日：2014年4月8日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：3
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 室内が広い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 見切りが良い
| モデル | 2000/10～2005/10 | グレード | 3.0 LX Gパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/1～ |
| 燃費 | 7km/L |
良かった点
・必要充分なエンジンのパワー（3.0 V6エンジン搭載モデル） ・前後左右に見切りの良いドライバーズポジション ※コラムシフトのため前席の足元スペースにも余裕があるのが良い ・使いやすい広さのラゲッジスペース ・今では希少なガラスハッチ ・ISO-FIX対応 ・年式の割にOBD2端子がついている
気になった点
・オートマチックトランスミッションのセッティング ※ゼロ発信の際のアクセル操作はシビア（少しでも踏みすぎると飛び出す勢い） ※中速域でエンブレがさほどかからず気持ち悪い(Dレンジ走行時) ・自動車税の増税対象であること…（平成13年式） ・前席周りでの収納が少ない ・外気温計や燃費計が無いこと
総評
フォードとの共同開発という鳴り物入りで登場した同車だが国内販売は不振に終わり、あえなく早々に消滅していまっていたが、個人的には昔からわりと好きだったクルマの一台。 デビューして14年経過したクルマでありながら、独特の存在感を持つのはマイナー車というジャンルに属される？からこそ成し得ているからであろうか。 クルマを走らせた時のフィーリングはさすがマツダといったところで、日常シーンでキビキビ感がありながら高速走行時の安定性も高く、運動性能は未だ高いレベルにある。 もちろん絶対性能こそ現代のクルマにはかなわないが、普段使いの範囲ではこれで充分であり、このシンプルなパッケージングが実用上まったく申し分ない。 皆が気になる燃費も決して良くはないけれど、現在の中古車市場での圧倒的な安さを考えれば無視できるレベルだと言っても良いのではないだろうか。 同年式の日産 エクストレイルやホンダ CR-Vに比べて、このマイナーさが故に古臭さを感じさせにくくさせていて、今でも充分に「愛せる一台」だと思います。
旅行に最適？
投稿日：2014年2月8日
4
デザイン：4
走行性：2
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：3
維持費：2
- 荷室が広い
| モデル | 2000/10～2005/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
車内がとても広い。特に荷室が大きくて旅行などに最適です。
気になった点
燃費が良くない
総評
広くて良い
いいね
投稿日：2013年3月31日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- 荷室が広い
- 部品が安い
| モデル | 2000/10～2005/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
見た目のわりには、以外と車内がひろめなので、ゆったりとしています。
気になった点
割りと大きめの車なので、小回りはあまりきかないですね。
総評
小回りはあまりきかないですが、他に悪いところもないのでいいと思いますね。
広々空間
投稿日：2013年3月31日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：3
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
- 収納が多い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2000/10～2005/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
乗り心地は良いかと思います。内装は広く、積載性もグッドです！
気になった点
デザイン性はイマイチかなと思いましたので、今度出る時は改良してもらえればと思いました。
総評
全体的には、内装が広く乗り心地は抜群によかったと思います。
パワフルな走り
投稿日：2013年3月31日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- 押し出しが強い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 収納が多い
- 信頼性が高い
| モデル | 2000/10～2005/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ゆったり乗れる広い室内。どっしりとした足回り。独特なデザイン。
気になった点
シンプル過ぎるインテリア。アフターパーツが少ない。燃費が悪い。
総評
パワフルなエンジンで街乗りから高速まで楽しく乗れます。ワイルドなデザインも良いですね。
全体的に結構かっこいいと思います。
投稿日：2013年3月29日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- カジュアル
- 悪路に強い
- 室内が広い
- 装備が充実している
| モデル | 2000/10～2005/10 | グレード | 2.3 FB-X 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
外観、走りともに十分満足しています。 シートもラゲッジも十分なスペースが確保されてて このクラスのＳＵＶにしては広々してると思います。
気になった点
車内の小物の収納スペースに少なさを感じます。 ステアリングについているオーディオの操作ボタンが、 社外のオーディオをつけると全く使用できませんでした。
総評
あんま街中では見ませんが･･･もっと売れてもいい車だと思いますけど。燃費はそこまでよいとは言えませんが、 パワーも加速も十分だと思います。
パワフル
投稿日：2013年3月29日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- 悪路に強い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2000/10～2005/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
外観のスタイルが迫力がありパワフルでかっこいいです
気になった点
収納スペースが少ないのと、燃費の伸びが悪かったです
総評
悪路に強いのでアウトドアやレジャーにぴったりな車です
アメリカン。
投稿日：2013年3月28日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- 加速が良い
- 悪路に強い
- 見切りが良い
| モデル | 2000/10～2005/10 | グレード | 3.0 フィールドブレイク 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
パワフルなエンジンでどこでも走れます。 足回りや、ハンドリングもよく、走りに安定感がある。 カッコ良いエクステリア。 車体価格も高くない。
気になった点
プラスチックが多く安っぽい内装。 収納が少ない。 燃費が平均7キロとあまりよくない。 エンジン音がうるさい。
総評
エンジンがパワフルで車重も軽いのできびきび走れます。 車体価格も安く、かなりコストパフォーマンスは高いと思います。 エクステリアも格好よく、走るのが楽しい自動車です。 アメリカンテイストの自動車が好きな人にオススメです。
視界が良好
投稿日：2013年3月28日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- ハンドリングが良い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2000/10～2005/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
視界も良いので走りやすいです。収納スペースが広いので、大きな荷物も楽に積めます。
気になった点
内装がチープなので、あまり高級感はありません。車体重量が重いので、加速時のパワーが足りない印象を受けます。
総評
アウトドアやレジャーにも使用できます。運転しやすく視界が良好です。
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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
