投稿日2017年9月11日
たろうさん（大阪府）
日産
プレジデント
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:1
特徴
| モデル | 1990/10～2003/9 |
| グレード | 4.5 ソブリン 4輪マルチリンクサスペンション仕様 |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 4.8km/L |
パワー・威圧感・乗り心地 長距離移動なんて全く苦にはなりません
全ての修理用部品が高い。
圧倒的！！これを超える今時の車当然あるんだけど、アクセルオンでケツを沈める加速は非常に良いし、威圧感だったり見た目のインパクトも大。他の車も所有していますが、バブル時代の約1000万近い車は現代でも十分通用します
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投稿日2014年2月2日
たにみずさん（岐阜県）
日産
プレジデント
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:1
特徴
| モデル | 1990/10～2003/9 |
| グレード | 4.5 ソブリン 4輪マルチリンク式サスペンション仕様 |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2011/8～2014/2 |
| 燃費 | 6km/L |
全長が長くて優越感に浸れるところ。駐車場で枠からはみでる大きさ。
長い
飽きのこないデザイン
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投稿日2013年3月29日
ゲストさん（大阪府）
日産
プレジデント
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 1990/10～2003/9 |
| グレード | 4.5 ソブリン |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
最近の丸い車に比べていかついところに惚れました。高速では前車がはやめにどいてくれる。
内装の質感は最悪ですね。インパネ下部の継ぎ目なんてどうにかならないものか？と乗るたびにいらだちます。
2トンを感じさせない動力性能。路地に入らなければ普通に取り回しが出来るところ。広い後席。
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投稿日2013年3月26日
ASDGさん
日産
プレジデント
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1990/10～2003/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
見た目がとても良い、高速での安定性が良い。あまり乗っている人がいないので目立つ。
古い、燃費悪い、税金高い・・・お金がかかる。駐車場所に気を使う。
今でもカスタムしてるやつでかっこいいのが多い。年式は経ってるけどあんまり古臭さを感じないし、高級感はいまだ健在。
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投稿日2013年3月25日
りなさん（北海道）
日産
プレジデント
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 1990/10～2003/9 |
| グレード | 4.5 V仕様 |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
見た目のかっこよさと乗り心地がいいと思います。室内が落ち着いた感じがするのもよかったです。
大きい車なので駐車するのがちょっとなれるまで大変です。
落ち着いた高級車といった感じがして安定性もあって最高です。
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投稿日2013年3月24日
ゲストさん（神奈川県）
日産
プレジデント
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1990/10～2003/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
自分らしい走りを追及できてかなり楽しく活用できる素敵な車になっている
見た目の派手さを好んでいる場合には物足りなく感じるかもしれない
楽しい時間をたくさん演出しながらも最高に近づいていける性能を持っている
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投稿日2013年3月11日
おじゃふさん（神奈川県）
日産
プレジデント
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1990/10～2003/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
安定した性能を発揮させて運転することが出来るので、かなり利用価値が高い
見た目や装備などの細かい点がいろいろと気になる一台かもしれない
荷物がしっかりと載せられて人も乗せやすいのでかなり便利に活用できる
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投稿日2013年3月10日
ＺＯＲＡＺＯＲＡさん（奈良県）
日産
プレジデント
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:2｜維持費:2
特徴
| モデル | 1990/10～2003/9 |
| グレード | 4.5 JS タイプX |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良好な乗り心地や豪華装備を備え、ラグジュアリー感満載です。
維持費や取り回しの悪さからすると、あまり一般ユーザー向けではありません。
日産を代表する高級車というだけあって車自体の出来は最高だと思います。
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投稿日2013年2月24日
れいさん
日産
プレジデント
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:2｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:1
特徴
| モデル | 1990/10～2003/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
日産高級車のフラッグシップモデルの名にふさわしい作り。乗り心地は非常に上質。
2t近い車重に4500ccの大型エンジンは燃費が悪く経済的に悪い。
大型のボディとエンジンでゆとりのある走りが可能。基本的には法人向け。
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投稿日2013年2月22日
まっちょさん（愛知県）
日産
プレジデント
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:1
特徴
| モデル | 1990/10～2003/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2005/10～2007/9 |
| 燃費 | 4km/L |
見た目がかっこいい！そして、アメ車並みにデカイ!! あれこそ和製アメ車！また乗りたくなる！
燃費がすこぶる悪い、税金が無茶苦茶高い、 維持するのに相当金が掛かる！
燃費が悪いし税金が高いが！ また乗りたいしいじりたくなる車！ 自分好みにレイアウトすれば満足出来る車。
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