「欧州からとりあえず持ってきただけ」という適当感

総合評価

3点

デザイン：: 4
走行性：: 3
居住性：: 3
積載性：: 3
運転しやすさ：: 2
維持費：: -

良かった点

スイスポと同じエンジンはやはり加速力に優れる。
若干のターボラグは感じるものの、坂を坂とも思わない力強さはさすが。
4WDの切り替えモードがいっぱいついていて、

気になった点

ハンドルがとにかく岩のように重い。せっかく加速は楽しいのに、ワインディングをちょっと走っただけで腕がすごく疲れる。
ハンドリングさえよければ、乗り心地の硬さも「欧州生まれらしいスポーティな味付け」みたいに飾った言い方ができるんだけど、こんなに重いんじゃ無理。かんっぜんに高速道路だけ走るような人ならこの重さでも大丈夫だろうが、あいにく日本でSUVを買う人にそういう人はいないだろう。

あとは内装が質素すぎるが、そこは質実剛健な外装とあいまって、この車のキャラクターと割り切れるところだと思う。

総評

この価格帯のSUVを買いたい、という人にとってはコスパは悪くないだろう。
ただ、「真面目にクルマづくりをしている」とネットで評判のスズキの車とは思えない。ただ欧州で作っていた車を日本に持ってきただけ、という感じ。それは1グレードのみというグレード構成からも明らか。

おとなしく日本に合わせたロッキー/ライズ買った方が満足感は高そう。

特徴

押し出し
加速
走破性
見切り良

メーカー: スズキ
モデル: 2015/10～生産中
所有者: 試乗車
燃費: -
車種: エスクード
グレード: 2.4 XG 4WD
所有期間: -

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このクチコミに対するコメント

コメント：1件

おそらく軽自動車ユーザーが、ディーラーでの点検整備のさい評論家気取りで代車を手荒く乗って遊んだ印象ではないかと思われる。だとすればハンドルが重すぎる（普通車として普通）とか、ターボラグ（レスポンス重視の平凡なダウンサイジングターボなのに）とか、珍妙な意見を述べることにも合点がいく。とするなら軽自動車の延長でつくられたロッキー・ライズのほうが「この方にとっては」身の丈の選択であると思われる。

１４７さん

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