167台
日産
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日産
ワンオーナー!社外フルエアロ!社外車高調!社外マフラー!社外アルミ!GTNETは全国直営です!納車後のアフターはお近くのGTNET各店でしっかりサポート致します!
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愛知県
清須市
GTNET(株) GT-R 買取・スポーツカー専門店 GTNET愛知
ご納車後の満足度100%宣言!品質と価格に自信があります!お客様の立場で行動します!
カーセンサーアフター保証取扱店
日産
KENWOODオーディオ キセノンヘッドライト全国直営!お近くのGTNET各店にてご購入&アフター対応が可能です!
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埼玉県
川口市
GTNET(株) GT-R 買取・スポーツカー専門店 GTNET埼玉
GT-R&スポーツカー専門店!GT-Rサイズも対応可能なキャリアカー、車検ラインも完備!
カーセンサーアフター保証取扱店
日産
ヤシオファクトリーカーボンボンネット 柿本マフラー HKS前置きI/CHKS車高調 エンケイ17インチAW ブリットバケットシート 社外 LSD 社外テール
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日産
当店買い取り! HKSエアクリ 社外テンションロッド キセノンHライトGTNETは全国直営です!納車後のアフターはお近くのGTNET各店でしっかりサポート致します!
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埼玉県
川口市
GTNET(株) GT-R 買取・スポーツカー専門店 GTNET埼玉
GT-R&スポーツカー専門店!GT-Rサイズも対応可能なキャリアカー、車検ラインも完備!
カーセンサーアフター保証取扱店
日産
ノーマルベース車!BLITZ車高調!柿本マフラー!HID!社外AW!GTNETは全国直営です!納車後のアフターはお近くのGTNET各店でしっかりサポート致します!
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清須市
GTNET(株) GT-R 買取・スポーツカー専門店 GTNET愛知
ご納車後の満足度100%宣言!品質と価格に自信があります!お客様の立場で行動します!
カーセンサーアフター保証取扱店
日産
社外フルエアロ!社外車高調!社外マフラー!HKSエアクリ!ブリッツAW!GTNETは全国直営です!納車後のアフターはお近くのGTNET各店でしっかりサポート致します!
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愛知県
清須市
GTNET(株) GT-R 買取・スポーツカー専門店 GTNET愛知
ご納車後の満足度100%宣言!品質と価格に自信があります!お客様の立場で行動します!
カーセンサーアフター保証取扱店
日産
Greddy前置きI/C アペックスエアクリーナー アペックスインテークアペックスパワーFC ヤシオファクトリーチタンマフラー ヤシオファクトリースポーツキャタライザー
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純正サンルーフ!社外エアロ!リアスポ!社外車高調!マフラー!社外アルミ!GTNETは全国直営です!納車後のアフターはお近くのGTNET各店でしっかりサポート致します!
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清須市
GTNET(株) GT-R 買取・スポーツカー専門店 GTNET愛知
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車高調!社外18インチアルミホイール!エアロミラー!社外マフラー!BLITZ前置きインタークーラー!6MT!パワーステアリング!全国どこでも登録・納車可能です♪
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日産
BLITZ車高調!社外18AW!前置きインタークーラー!F・S・Rエアロ!社外ナビ!BRIDEフルバケ!LSD!社外マフラー!ETC!強化クラッチ!カーボンボンネット!
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ラジオ カセット エアコン 電動調整ミラー リトラクタブルヘッドライトスペアタイヤ ETC 記録簿9枚
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6速マニュアル 車高調 エアロ 社外マフラー インタークーラー LSD 社外ヘッドライト FRPボンネット 18inアルミホイール 車検6年5月まで!全ての諸経費込みの価格です!
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当社オリジナルキャンディレッド!!リア脱着ワンオフボディ!!ターボ!!WORK18インチアルミホイール!!前置インクラ!!前後オーバーフェンダー、フルバケ
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☆ シルビア K’sクラブセレクション 入庫しました ☆北は北海道、南は沖縄まで全国どこでも販売・納車です!
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SR20DETターボエンジン換装 NISMO強化クロス6速MT公認 GReddy前置きインタークーラー 社外17インチAW 車高調 社外マフラー HIDヘッド LEDテール レザーシート
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◇ユーザー買取◇社外ナビ(AVIC-CZ912)【フルセグTV/Bluetooth再生/CD/DVD】◇サンルーフ◇革巻きステアリング◇ドライブレコーダー◇純正フロアマット
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前置インタークーラー・ブリッツ車高調・スポーツマフラー・追加メーターデッフィー追加メーター(油圧・油温・水温・ブースト)・ニスモタワーバー・BBS17AW
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クチコミ件数399件
5ナンバーサイズへダウンサイジング
先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
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