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ラジオ カセット エアコン 電動調整ミラー リトラクタブルヘッドライトスペアタイヤ ETC 記録簿9枚
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当社オリジナルキャンディレッド!!リア脱着ワンオフボディ!!ターボ!!WORK18インチアルミホイール!!前置インクラ!!前後オーバーフェンダー、フルバケ
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社外エアロパーツ BLITZ車高調 RAYS17インチアルミ 純正フジツボEXマニ 社外ステアリング 社外テール HIDヘッドライト APEXiパワーフロー キーレス ETC
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サンルーフ フルバケ 外ラジエター 外マニ 外マフラー フルエアロWORK18AW 外ハンドル タワーバー 車高調 デフ エアクリ 前後バーフェン 外シフトノブ 紅白テール
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クチコミ件数399件
5ナンバーサイズへダウンサイジング
先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
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