137件
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 1999/2~2012/3 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
660のNAエンジンとしては非常に低中速トルクがある
プラスチック感むき出しのパーツが多く、しかも合わせ部の隙間が目立って
このクラスでは非常にパワーがあるエンジンだと思います。このエンジンよりも駄目なエンジンはいくらでもありますよ。 ガッシリしてるが滑らかです。乗りやすく、安心感があります。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1990/2~1999/1 | グレード | 660 STD |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
しっかりとしたハンドリング性能で素晴らしい車なのでおすすめできる
運転しやすくてかなりの高性能なのでおすすめができる一台である
色んな感じに乗りこなすことが出来るので、おすすめをしておきたい
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:2
走行性:4
居住性:1
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:4
モデル | 1999/2~2012/3 | グレード | - |
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所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | 13.5km/L |
仕事用で、使っていました。3年間で、18万キロと言う、ハードな使い方で、海岸や、山道、雪道でも、頑張ってくれました。途中で、タイミングベルトを1回交換したのと、ブレーキパッドを2階交換した以外は、通常の整備で、いけました。18万キロ走った後も、私が乗り続けていたら、もっと走ったでしょうが、他の社員の車にしたため、めちゃくちゃにされてしまいました。
特にはないのですが、エンジンが後ろのため、坂道や高速が少しきついかなと。
頑丈で、よく働いてくれました。仕事用には、重宝します。もう少し、音が小さくなればと、燃費が思ったほど伸びないのが、気になります。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2012/4~生産中 | グレード | 660 VB |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
荷室が広いのでたくさんの荷物を積むことが出来ます。収納スペースも多く何かと便利です。
車体の形状から風邪の影響は受けやすいです。燃費がもう少しよかったらなと思います。
よく業務用で使う人を見かけますが、実用性では文句の付けようのない出来です。
投稿日:2013年2月10日
3
デザイン:2
走行性:3
居住性:3
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1999/2~2012/3 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
小回りが効いて運転もしやすく、荷物も沢山運べるのが便利でした。
実用重視のため、デザイン性は微妙かもしれないです。
荷物運びを中心とした実用重視の人にはお勧めの車です。
投稿日:2013年2月10日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1999/2~2012/3 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
長時間乗っていてもあまりつかれない点が良かったです。
ボディのよごれが、若干目立つなあと感じました。
室内がひろくて、すごい快適なクルマだと思います。
投稿日:2013年2月10日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1990/2~1999/1 | グレード | 660 STD 4WD |
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所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
リアエンジン 室内広々 使い勝手良し そこそこ走る 小回りできる
ダサいデザイン
マニアックなクルマ
投稿日:2013年2月10日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2012/4~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ミニ1BOXだけにお仕事に使用するならばとてもいいと思います。
もう少し走りと加速が欲しい気がしたと思います。
燃費の良さと維持費の安さはお仕事に最適です。
投稿日:2013年2月9日
3
デザイン:2
走行性:2
居住性:2
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1999/2~2012/3 | グレード | 660 トランスポーター |
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所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
とにかく故障しない、気をつかわない、がつがつ荷物が積める、実用一辺倒な車です。
ぺらぺらの車体、すぐ隣は外なんだということを常に意識するところ。長時間運転してるとかなり疲れる快適性のなさ。
荷物を運ぶための実用車です。気をつかわずに使い倒しても故障知らずで安心感があります。
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:2
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1990/2~1999/1 | グレード | - |
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所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
燃費 | - |
軽自動車のくせに、くせにってことはないけど 単身引越を都内から都内で行う時 レンタカーで使った事があります。 組み立て式のベットも、チェストも、昔のブラウン管テレビも 22型かな全部一回で運べました。 さすがにベットのパイプは助手席まで来てたけど 広い。
座席が堅い。長時間乗るものじゃないと思いました。 高速を長時間長距離で移動するのには向いてないですよね。
貨物につかうなら維持費も安そうだし、 手頃感ありますよね。 業者の方は乗りつぶすまで使いそうなので 中古でいい奴はなかなか無いような気がする。
高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン
ダイハツからのOEM供給車に変更
基準を上回る安全性能を獲得
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。