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ハイエースとVクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   メルセデス・ベンツ  Vクラス
VS
51.8万円938万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 35万円3780万円
Vクラスの相場表を見る
1103 中古車掲載台数 289
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ワンオーナー ETC バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ GLベースキャンピングFOCS 禁煙

    本体価格
    554.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ フルセグTVナビ フリップダウン Bカメラ

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ カーインテリア高橋キャンピングカー

    本体価格
    382万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 車中泊仕様 ロフトベッド

    本体価格
    291.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ バンパーフォグ・ダブルエアコン

    本体価格
    123.1万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 内装架装across/アルパインツインモ

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 ウェルキャブ 送迎仕様車 ロング DXベース 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 5型TSSナビ3モニ電スラLED灯スマ-トKey禁煙

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ ハイエース リビングサルーンEX トリプルムーンルーフ 

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
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    478万円

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    本体価格
    420.9万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング ディーゼルターボ 特注電動パーテンション特注電動サンルーフ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ディーゼルターボ RSP LEDライト HDD地D360C FDモニター 17AW

    本体価格
    374.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ エクスクルーシブPKG/ベージュ革/SR

    本体価格
    798万円

関東
383
358.2万円
関西
151
363.1万円
東海
146
364.3万円
北海道
95
342.8万円
九州
126
345.6万円
東北
59
340万円
北陸・甲信越
51
390.5万円
中国
39
317.4万円
四国
53
209.9万円
地域別台数
関東
162
557.4万円
関西
45
531.1万円
東海
43
783.2万円
北海道
4
469.7万円
九州
20
583.8万円
東北
2
559.8万円
北陸・甲信越
7
568.7万円
中国
4
836.5万円
四国
2
492.6万円

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トヨタ  ハイエース   メルセデス・ベンツ  Vクラス
226.8万円540.2万円 新車時価格 535万円1330万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1930×1880  他
2693 排気量(cc) 1949~2142
151~160 最高出力(馬力) 163~211
FR、4WD 駆動方式 FR
10名 乗車定員 7名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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