シルビア(岡山県)の中古車・中古車情報

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日産 シルビア(岡山県)の中古車

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下限なし 上限なし
 

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支払総額

本体価格

年式

走行距離

排気量

車検

修復歴

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オンライン相談可 車両品質評価書付 販売店保証

日産

シルビア 2.0 スペックR 同色全塗装 6MT SR20ターボ

支払総額

419 万円

車両本体価格

405.0 万円

年式
2001(H13)
走行距離
11.3万km
車検
2025(R07)年11月
修復歴
あり
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロア6MT

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オンライン相談可 車両品質評価書付

日産

シルビア 2.0 Q’s スーパーハイキャス 5MT WORK17AW

支払総額

249 万円

車両本体価格

234.0 万円

通常
ローン価格

月々33,900

年式
1991(H03)
走行距離
21.1万km
車検
2025(R07)年03月
修復歴
あり
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロア5MT

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日産

シルビア 2.0 K’sクラブセレクション スーパーハイキャス ターボ

支払総額

358 万円

車両本体価格

339.0 万円

通常
ローン価格

月々48,700

年式
1993(H05)
走行距離
2.5万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロア4AT

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  • クーペ

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販売店保証

日産

シルビア ヴァリエッタ スタンス/マフラー/車高調/フルバケ2脚

当店ではお買い得車輌を多数取り揃えております。掲載在庫にないお車もございますので、ご希望の車種、色、年式などお気軽にお電話にてお問合せください♪

支払総額

230 万円

車両本体価格

219.0 万円

Aプラン
230.5万円
年式
2000(H12)
走行距離
20.6万km
車検
2024(R06)年07月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロア6MT

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岡山県

岡山市南区

Advance

~advance auto mobileなら憧れの1台がきっと見つかる~

クチコミ評価:5点(4件)

カーセンサーアフター保証取扱店

Advance

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オンライン相談可 販売店保証

日産

シルビア 2.0 スペックR Vパッケージ 6MT エアロ ターボ

支払総額

428 万円

車両本体価格

419.0 万円

通常
ローン価格

月々58,300

年式
2002(H14)
走行距離
6.1万km
車検
2024(R06)年09月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロア6MT

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オンライン相談可 販売店保証

日産

シルビア 2.0 スペックS Lパッケージ 5MT 外品フルエアロ

支払総額

239 万円

車両本体価格

226.0 万円

通常
ローン価格

月々32,500

年式
2001(H13)
走行距離
13万km
車検
2024(R06)年08月
修復歴
あり
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロア5MT

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  • クーペ

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販売店保証

日産

シルビア 2.0 スペックR Lパッケージ 実走26000キロ/GT3037/costomcer

 

支払総額

620 万円

車両本体価格

599.0 万円

年式
2002(H14)
走行距離
2.6万km
車検
車検整備付
修復歴
あり
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロア6MT

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岡山県

岡山市南区

advance auto mobile 岡南店

~advance auto mobileなら夢をつかめる~

クチコミ評価:-

advance auto mobile 岡南店

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シルビアの新着クチコミ

クチコミ件数399

こいつのおかげでスポーツカーが好きになりました。

こいつのおかげでスポーツカーが好きになりました。
総合評価

3

友人のシルビアに乗せて貰ってから一目惚れしました。 走行距離が20万キロ超えましたが、 まだまだ元気に走ってくれてます。 価格もとてもお手頃なので、スポーツカー入門を考えてる方にオススメです。

最高の1台!

最高の1台!
総合評価

5

何に置いてもベストな1台

横滑り最高

横滑り最高
総合評価

5

大変お気に入りです

シルビアの最新モデル情報

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)

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