スカイラインクーペ 1993年8月~1998年4月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

日産 スカイラインクーペ

1993年8月~1998年4月生産モデル

総合評価

4.2

  • デザイン:4.5
  • 走行性:4.2
  • 居住性:3.9
  • 運転しやすさ:4.3
  • 積載性:2.8
  • 維持費:3.0

最新モデルの総合評価4.0

クチコミ件数 11件 | クーペランキング21

新車時価格209.2〜350.2万円

中古車平均価格287.3万円

大型化したボディを電子デバイスがサポート

走りを極めようとした先代からの反省からか、R33型はリアの居住性を重視し、100mm以上も延長されたホイールベースの3ナンバーサイズのボディが与えられた。ボディサイズは大きくなったものの、大幅に剛性が強化されたボディにパフォーマンスを高めたシャーシ性能などにより、走りには一片のかげりもない。エンジンは2.5L直6ターボ(250ps)とNA(190ps)、それにベーシック仕様となる2LのNAを用意。サスペンションは改良が加えられた4輪マルチリンクに、4輪操舵システムは電動スーパーハイキャスに進化、さらに新開発のアクティブLSDを採用している。(1993.8)

基本スペック

全長
4.64m

全高
1.34m~1.36m

全幅
1.72m

最高出力 130~250ps
燃費(10.15モード) 8.4~11.8km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FR/4WD
排気量 1998~2498cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

クチコミ評価

総合評価

4.2

クチコミ件数11

デザイン

4.5

走行性

4.2

居住性

3.9

運転のしやすさ

4.3

積載性

2.8

維持費

3.0

スカイラインクーペの評価平均
現行のクーペの評価平均

日本のフェラーリ

総合評価

4

デザインは最高だが利便性に欠ける

投稿日:2014/03/02

投稿者:olfさん

楽しい車

総合評価

5

今ではもう古い車だが、バブル期の手ごろな価格で良い部品を使って作製されている。 手を掛け、改造をしていってもとても楽しめる車である。エンジンは申し分ないものである。

投稿日:2014/02/07

投稿者:ECR33さん

カッコよい走り

総合評価

4

楽しさと喜びを実感しながら運転することが出来てかなり最高の時間が作れる

投稿日:2013/03/29

投稿者:すぱろさん

このモデルの中古車

モデル一覧

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中古平均価格555.8万円

1993年8月~1998年4月生産モデル
7代目

1993年8月~1998年4月生産モデル

大型化したボディを電子デバイスがサポート

中古平均価格287.3万円

1989年5月~1993年7月生産モデル

走行性能を確保するため居住空間を切り詰めた

中古平均価格304.6万円

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