投稿日2014年3月2日
olfさん（大阪府）
日産
スカイラインクーペ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:5｜維持費:2
特徴
| モデル | 1993/8～1998/4 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2001/6～2001/12 |
| 燃費 | 6km/L |
テールランプがフェラーリみたいで気に入っていた
ターボ車なので燃費が悪い。
デザインは最高だが利便性に欠ける
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投稿日2014年2月6日
ECR33さん（高知県）
日産
スカイラインクーペ
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 1993/8～1998/4 |
| グレード | 2.5 GTS25t タイプM アクティブLSD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2002/3～ |
| 燃費 | - |
部品がたくさんあり、改造していくとどんどん変化していく。 手を掛けると掛けるだけ走りやすくなり、パワーが上がる。また、駆動系もしっかりしており、400ｐｓくらいならノーマルで十分な許容範囲である。
車の重量。 特に、気になるのはヘッドライトがプラスチック系なので、黄ばみやすい。今はほとんどそうだが、昔のガラス系がやっぱりいい。
今ではもう古い車だが、バブル期の手ごろな価格で良い部品を使って作製されている。 手を掛け、改造をしていってもとても楽しめる車である。エンジンは申し分ないものである。
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投稿日2013年3月29日
すぱろさん（神奈川県）
日産
スカイラインクーペ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1993/8～1998/4 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
見た目がとても洗練されていて、最高の走りも追及できる素晴らしい一台だ
おとなしめで安定感のあるボディデザインやバランスを気にする人には合わない
楽しさと喜びを実感しながら運転することが出来てかなり最高の時間が作れる
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投稿日2013年3月24日
カッツさん（長崎県）
日産
スカイラインクーペ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1993/8～1998/4 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
軽快な走りでスポーティー。乗り心地もよく快適な車だと思います。
特にマイナスイメージはないのですが、やっぱり気になるのは室内の狭さ。
このタイプの車としては十分な性能を持った車だと思います。
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投稿日2013年2月20日
shodobaさん（茨城県）
日産
スカイラインクーペ
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:2｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 1993/8～1998/4 |
| グレード | 2.5 GTS25t タイプM |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
これは本当に楽しい車です。加速感・ハンドリングともにやはりスカイラインはスカイラインというものを味わわせてくれます。高速道路・ワインディングなど場所を選ばず、乗っている人をわくわくさせてくれる車はそんなにないのではないでしょうか。そんな一台です。後部座席もそれほど狭いわけではなく、長距離でも十分大丈夫です。
欠点というわけではないですが、友人のスカイラインはエアロがついていなかったのでいまいちかっこ悪かったという点と、燃費が悪いのは仕方のないことですね。
この33型スカイラインは、歴代ではあまりよくないと言われていましたが、私はそんなことはないと思います。むしろ素人目には、これくらいでも感動する車です。こんな車がなくなってしまったのは残念です。ターボと2.5リッターの加速感は、半端ないです。でも、暴力的ではなく本当にいい味付けがなされています。若いときに乗ってほしい車です。
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投稿日2013年2月17日
らーめんたべたいさん
日産
スカイラインクーペ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1993/8～1998/4 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スポーティーなデザインが気に入っています。 走行性能も十分に良く、加速も心地よく気持ちよく走れます。 パワーがあるので走りを楽しめる車種だと思います。
馬力があるので燃費はあまり良くないです。 後部が見にくいので、車庫入れや駐車に気をつかう事が多かったです。
加速性能も良く坂道等でストレスを感じる事が無いです。 ハンドリング性能も抜群なので加速やコーナリングで 走りを楽しませてくれる車種です。
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投稿日2013年2月15日
ぷあさん（東京都）
日産
スカイラインクーペ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1993/8～1998/4 |
| グレード | 2.5 GTS25t タイプM スペック・II |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
出だしも良く、加速も良く、とてもスポーティーな走りを楽しめます。
燃費が悪い。力が強いので、タイヤの摩耗が激しいです。
スポーツ感あふれる走りで、とても面白い車です。ただ、若干重さを感じるので、走りを追求する方にはオススメはしません。
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投稿日2013年2月9日
rosachanさん（大阪府）
日産
スカイラインクーペ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1993/8～1998/4 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2002/4～2006/3 |
| 燃費 | 8.5km/L |
スポーツカーが欲しくて最初に買った車です。思っていたよりも燃費が良く高速走行では快適でした。クーペですので後部座席に人を載せると窮屈ですが全席は広かったです。
当時はまだ純正部品なども多かったですが、今では車体自体が少ないのでメンテナンスが気になりますね。
人や荷物を載せる目的でないなら買いですね。今では珍しいカテゴリーの車なので目立つこと間違いなし！
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投稿日2013年2月9日
ヒロさん（神奈川県）
日産
スカイラインクーペ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 1993/8～1998/4 |
| グレード | 2.5 GTS25t タイプM |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1998/8～2007/1 |
| 燃費 | 7km/L |
加速がよかったのとコーナーでの安定感がよかった。
燃費が・・・
乗っていて気持ちよかった
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投稿日2013年2月4日
juraiさん（福岡県）
日産
スカイラインクーペ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 1993/8～1998/4 |
| グレード | 2.5 GTS25t タイプM スペック・I |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
パワーがあり、加速も良く、運転を楽しむことができる。デザインもいい。
燃費はそれほど良くなく、維持費はそれなりにかかる。
運転を楽しむ目的で乗るにはトップクラスの車。堪能できると思う。
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07年10月～16年1月生産モデル
北米を見据えた、FRスポーティクーペ
03年1月～07年9月生産モデル
北米で大ヒットしたスタイリッシュクーペ
98年5月～01年5月生産モデル
原点回帰！走りを徹底的に鍛えたスポーツクーペ
93年8月～98年4月生産モデル
89年5月～93年7月生産モデル
走行性能を確保するため居住空間を切り詰めた
