595件
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2010/9~生産中 | グレード | 1.2 XG |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2011/3~ |
燃費 | 17km/L |
タイヤが他社より幅広く大きい分、安定感があって良いです。運転していて、全般的に安心感がある車だと思います。
車内空間は他社の車(フィットなど)と比べると狭く、一人で乗るさいは気になりませんが家族で乗ると窮屈さを感じます。
居住性や積載能力が低いので旅行などには不向きかと思いますが、普段の通勤やお買いものに使用する分には不満の無いいい車だと思います。
投稿日:2013年2月9日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2010/9~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ハンドリングの良さと走行能力の両方が備わっているのが良かったです。
中がもう少し広々としていれば乗り心地が向上したかもしれないです。
少人数で乗る際には、安定した走りと操作が良い車だと思いました。
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:3
走行性:5
居住性:2
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2004/11~2010/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
走りを意識したクルマなので、走りの楽しさを追及できる。
ドリンクホルダー等の装備がイマイチ。フィットなどと比べると、販売台数が違うのも頷ける。 座席シートが、スポーツ寄りのものなので少し硬めで腰が痛くなりやすい。 後席に関しても同様、友人からクレームが出た。
全体的に良くできたクルマだが、使い勝手・居住性をアップさせて欲しいなと思った。 ただ、現在はモデルチェンジし、新車は以前の型に比べ非常に良くみかけるので、かなり改善されたものと思われる。
投稿日:2013年2月9日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 2004/11~2010/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
エンジン音やハンドリングブレーキの性能すべてにおいていい。
ちょっとシートの大きさが微妙でもう少し大きくしてほしい。
全体的にみるとなかなかいい車で走りやすいし荷物もいっぱい入るから文句無し!
投稿日:2013年2月9日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2004/11~2010/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
エンジン音などすごくいいし色々なところがいい。素晴らしいかっこいい
あんまないかな
いい
投稿日:2013年2月9日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2010/9~生産中 | グレード | 1.2 XS |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/10~ |
燃費 | 14.2km/L |
ハンドリングはこのクラスでは抜けてよいのでは?、ヨーロッパ車的な少し硬めなサスペンションが好みなら乗り心地も良いです。 エンジンは1.2Lの排気量を考えればパワフルではないが必要十分なパワーで回り方もフリクションが少ない精度の高さを感じます。 スタイリングも落ち着いて飽きがこないデザインで内装の質感も高い。
横滑り防止装置やサイド・カーテンエアバッグの安全装置が下位グレードではオプションでも付けられない。 私の環境では問題ないが荷室と後部座席は少し狭いかも。 CVTの完成度が今一つで自分のアクセル感覚と合わない時も。 ライバルに比べて燃費が負けている。
コストパフォーマンスは最高、少々難もありますがそれを遥かに上回る満足感があります。
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2010/9~生産中 | グレード | 1.2 XG |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/6~ |
燃費 | 15.9km/L |
コンパクトカーの中では最高のハンドリング性能。ステアリングがシャープで、ロールも少ない。その割りに乗り心地も良い。 室内のデザインが秀逸。
視界が悪い。特に右のAピラーが運転席に近く、前方右斜め方向が見えにくくて運転しづらい。エンジン音が静かなので、荒れた路面ではロードノイズが目立つ。
ベーシックグレードでも標準装備が充実しており、オプション無しでも十分満足できる。本体価格120万円ちょっとの車で、これだけの性能の車は他には無いと思う。
投稿日:2013年2月9日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:2
モデル | 2010/9~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
なかなかにパワーがあり、すいすい走れるところと、黄色の色が良いと思います。 駐車場ですぐに見つかる(笑)
目立つので、いたずらされやすいところが気になります。。。
スイフトと言えば黄色!!ってぐらいぴったりな色だと思いました。
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2010/9~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
値段のわりにパワーもハンドリングも良く、スポーツカーとして申し分なしでした。
乗り心地がきゅうくつです。あまり家族向きの車ではないですね。
車好きの独身者が乗る車としては価格帯から考えてもかなり良い車だと思います。
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2004/11~2010/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | 15km/L |
スポーティーで、このクラスとしては加速が良い。
ギアが座席の横にあり、これが邪魔。ハンドルの隣にあれば良かった。後部座席が狭い。
スポーティーで加速が良いが、車内空間は狭く感じる。ギアの場所を変えるなど、工夫が必要。
新プラットフォームを採用
新型シャーシの採用など、見た目以上の進化を遂げた
ヨーロピアンテイストあふれる骨太コンパクト
世界戦略を狙ったコンパクトカー
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。