213件
投稿日:2007年4月16日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
VIP仕様ですがGT2835タービンを入れてF-CONで制御してます!
投稿日:2007年4月3日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
見た目も良く全体的にバランスのとれたセダンです。前期のツアラーVで距離も10万㌔で10年落ちですが、今でも古さを感じさせないデザインで車を知らない人にはコレって新車!?って良く聞かれます(笑)大好きな相棒なのでこれからも大事に乗って行きたいと思います!チェイサー乗りの方、チェイサーが好きな方、質問があれば聞いて下さい。わかる範囲内でこたえます(笑)
投稿日:2007年1月9日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
MTのツアラーなので燃費も10キロを切ったことがありません。いままでにかかった金額はタイベル交換、クラッチ交換で10万くらいかかった程度で、他には大きな故障もなく、コストパフォーマンスも最高な車です。現在14万キロ走行です。
投稿日:2006年9月22日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ついに12万キロを越えてしまいました。ですがさすがは丈夫と有名なエンジンだけあってまだまだ現役です。最近、車高調をいれたいなと考えてます。ダウンサスだけではちょっとね~。
投稿日:2006年9月1日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
エンジンは1JZじゃないけど見た目は十分!
投稿日:2006年8月15日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
なくなく手放し、今だに未練があり、最高でした!
投稿日:2006年8月14日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
フロントハーフが47.250円サイドが60.900円リヤが68.250円でしたよ~
投稿日:2006年7月15日
5
デザイン:5
走行性:2
居住性:2
積載性:5
運転しやすさ:2
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
外見はフツーなかんじで中身はフルチュ~ンウエストゲートサウンド最高です
投稿日:2006年4月4日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
打倒ランエボ!
投稿日:2006年3月1日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:2
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ツアラーVのMTです。乗り心地・動力性能供に満足してます。ほのぼのドライブからハイスピードランまで幅広くこなせて以外に燃費も良い万能なクルマです。格好いいしね(笑)
スポーティなイメージを確立させたモデル
3ナンバーボディを採用した高級サルーン
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。