投稿日2023年7月7日
ゆかさん（大阪府）
ダイハツ
タント
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2013/10～2019/6 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2023/7～ |
| 燃費 | - |
周りが見やすく、ドアが大きく開くので大きい荷物も入れやすい 運転しやすい
後部座席を立てていると後ろの荷物があまり入らない 急な坂を登る時は少しパワーが小さい気がする
全般的には、良い車を購入したと思っています
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投稿日2022年9月10日
スギさん（神奈川県）
ダイハツ
タント
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2013/10～2019/6 |
| グレード | 660 カスタム X スマートセレクション SA |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2022/8～ |
| 燃費 | - |
パワースライドドアで物凄く便利で室内も広く良い車です。
ターボがない分加速がいまいち。
初めての車の購入で、安心して車を買うことが出来ました。車も綺麗で、整備もしてあり良かったです。
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投稿日2022年8月8日
みさん（東京都）
ダイハツ
タント
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2013/10～2019/6 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2022/8～ |
| 燃費 | - |
広い、高さがある、小回りがきく、見渡しがいい
なし
広くて乗りやすくてとても利便性がある車です。子供が居るのでチャイルドシートがつけやすい車と思い選びました、荷物も何かと多くなるのでﾀﾝﾄにして良かったです����
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投稿日2022年7月20日
あかちゃんさん（北海道）
ダイハツ
タント
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2013/10～2019/6 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2019/7～2022/6 |
| 燃費 | 15km/L |
3年程お世話になりましたのでコメントを。 2019年式3代目モデルで660ccのグレードはLでした。初めて購入する車ということで実は当時す車にあまり興味がなく安くてある程度乗りやすい車ということでテキトーにダイハツに行き試乗もせずにテキトーに買った車が廉価グレードのノーマルタントでした。 良かった点と致しましてはやはり軽のスーパーハイトワゴンというところで居住性の良さ、大柄な男の自分が停車時には腕を伸ばしてくつろげる室内空間の広さであったり、ピラーレスの部分からは楽勝にベビーカーを乗せられるなど広い車ならではの利便性が楽しめます。 走行性も案外悪くないです。自分の車は1番下のLグレードですがそれでも標準装備で付いているPWRボタンを押すとアクセルペダルの踏み込みに対してレスポンス良く加速してくれるので直線の走行に関しては申し分ないくらいで80キロクラスまではストレスなく走行できました。減速に関しましても、確かにエンジンブレーキがあまり効かず慣性でスーッと走っていってしまいますが上手くsレンジとbレンジを活用すればナチュラルなエンジンブレーキになり運転する楽しさも上がります。燃費もアクセル操作を抑えめにして慣性でスーッと走っていくのを利用すれば15以上は余裕ででます。あとこれはあまり言っている人が少ないですが、リアのデザインはスペーシアやエヌボックスよりスタイリッシュだと思います。シュッとしててカッコいいです。
この車格で値段なので仕方のないことではありますが、やはりある程度速度を乗せた状態でのカーブや右左折は非常に神経を使います。それからロードノイズはほぼ全て拾ってるんじゃないかってくらいです。それから細かいことですが、この種の車は車両感覚を掴むのが容易だと思いますので、例えばセンターメーターを少し高くして、ダッシュボードにモノを置いても問題なくするなどの工夫が少しあればよかったかなと思います。
初めての車として、廉価性とある程度の居住性の良さを求めるのであればオススメです。 それから、ボディーカラーに関してですがファイヤークォーツレッドというダイハツとトヨタで出している色は深みのある赤で、ワックスをかけたりコーティングしたりするとめちゃくちゃかっこよくなるので是非お試しあれ。
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投稿日2021年11月15日
たなかさん（埼玉県）
ダイハツ
タント
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2013/10～2019/6 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車内は広々としていて視界もよく、ペーパードライバーの私でもとても運転しやすいです。
特になし
外装の傷もなく、走行距離も5000キロ未満で自分が求めていた条件と合っていたのと、車体の色も気に入ったため購入に至りました。
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投稿日2021年10月19日
タントさん（徳島県）
ダイハツ
タント
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2013/10～2019/6 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2021/10～ |
| 燃費 | - |
お安く購入出来てよかったです(^_^) 運転の視界も良く車内も広くてよかったです！
まだ乗り始めて間もないですが、特に気になるところは無いです
こちらの車屋さんは丁寧に対応していただけてサービスも良く、後々のメンテナンスもしっかりしてもらえるのにお安く購入出来るのでとても良いと思います^_^ これからも宜しくお願い致します(o^^o)
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投稿日2021年10月2日
ぐっちさん（岐阜県）
ダイハツ
タント
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2013/10～2019/6 |
| グレード | 660 G SA |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2021/8～ |
| 燃費 | - |
中も広く、外装も新車のようにキレイでした。
特にありません
バックドアの内側が割れているという理由だけで、安い価格で購入する事が出来ました。
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投稿日2021年6月26日
L600Aさん（茨城県）
ダイハツ
タント
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2013/10～2019/6 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 12km/L |
タント２台目だか、とにかく室内は他の車より広い。CVTになってからNAでもパワーがある。また、エアコンをつけていてもパワー不足を感じない。
リアバンパーの形状が悪いのか、N-BOXなどと比べると小ぶりに見える。
現行型のタントは人気がないようであるが、タントユーザーとして、今一度トップの座を奪還してほしい。
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投稿日2021年2月7日
かがとさん（岡山県）
ダイハツ
タント
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2013/10～2019/6 |
| グレード | 660 L SAIII |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2021/2～ |
| 燃費 | - |
室内が広く、視界がいい。着座位置が高く運転しやすい。当時売れていた理由がよく分かった。
センターメーターは慣れていないせいか、少し見にくい。
気軽に乗れる車。
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投稿日2020年12月28日
パパさん（埼玉県）
ダイハツ
タント
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2013/10～2019/6 |
| グレード | 660 カスタム X SA 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2020/12～ |
| 燃費 | - |
通勤に便利！ あとは小回りが効く、室内が広い
Bluetoothがないのでそこがびっくりした
いい感じ
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19年7月～生産中
新世代の設計思想「DNGA」を採用
13年10月～19年6月生産モデル
07年12月～13年9月生産モデル
センターピラーレスドアを採用したファミリィワゴン
03年11月～07年11月生産モデル
ロングホイールベースが生む広い室内が魅力
