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日産 スカイラインの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧6ページ目
クチコミ・評価一覧
441件
ＦＣに劣らないがＦＣと違って乗り手を選ぶ車
投稿日：2015年12月28日
3
デザイン：3
走行性：5
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：1
- スポーティ
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 悪路に強い
- 乗り心地が良い
| モデル | 1998/5～2001/5 | グレード | 2.5 25GTターボ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ＲＢ２５ＤＥＴの加速は強烈です友人のものはチューニングしていて４００馬力出てました ４００馬力のＦＲを走らせて荒れないのは相当テクがあるんだなあと関心しました パワーが出てる割にハンドリングがよくすごく安定していました フルノーマルで走れば誰でも乗りやすい車だと思います
気になった点
特に無いです 強いて言えば維持費が高いことです
総評
テクニックを磨いてから乗るべき車だと思います
高級感たっぷりでカッコいい車！
投稿日：2015年12月28日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：5
- スポーティ
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2013/11～生産中 | グレード | 3.5 350GT ハイブリッド |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 17km/L |
良かった点
v37はとにかくカッコよくて、第一印象で一目ぼれをしてしまい購入。 購入してから半年経ちますが、とっても気に入っています。
気になった点
カーナビに関しては、スマホアプリの「GoogleMaps」の方が精度が高く、時短に向いていると思います。いつもカーナビはGoogleMapsで賄っていますが、TVの画面の大きさは他車にはないくらい大きい画面ですので、TVやDVDを見るときはとても満足です。
総評
乗るまではとにかくスカイラインのカッコ良さにひかれましたが、 購入して乗り出してまず感じたのが、その燃費の良さでした。 高速道路ではリッター18km走ってくれて、日産のカタログ数値通りの燃費で思わずビックリ。街中でもリッター12km走ってくれて、とても経済的な車です。 とてもカッコいいので本当に気に入っています。
セダンはセダンの走りしかしない
投稿日：2015年4月3日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：2
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2001/6～2006/10 | グレード | 3.5 350GTプレミアム |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/6～2014/8 |
| 燃費 | 8km/L |
良かった点
セダンで使い勝手がよく、安定感が優れていた。乗っといてもとても静かである。 高速に乗るとその良さがもっと出てくる。 どの面をとっても優等生っていう感じの走りだった。 ラグジュアリーセダンっていうカテゴリーからすれば優良である。
気になった点
MTを乗っていたが同時期に350Zを所有していたので同じエンジンでも走りはこうも違うのかって感じだった350Zと乗り換えようとも思っていたが、「セダンはセダンの走りしかしない」っていう結論。「スカイライン」という看板で出ていたがちょっと失望。客層が離れていったのも分かる。スポーティーな面でデザインも走りも欠ける。メーカーの意図に客層が着いていけなかった。
総評
上記のように、非常に優れた高級セダンである。「グロリア」か「インフィニティ」の名で出したらもっと売れていただろう。「スカイライン」の看板をメーカーはイメージチェンジして出したのだろうが客層が着いていけなかった。結局私の場合Zを残しV35は流した。 燃費やコストから言えば「ティアナ」が優れており、「ティアナ」の上級版は一足飛びに「フーガ」でよく、良い車なのに中途半端で終わってしまった。
一番最高の車です。
投稿日：2015年3月15日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：3
- スポーティ
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 2006/11～2013/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/10～ |
| 燃費 | 11km/L |
良かった点
やっぱりスポーツセダンでありながら高速道路の走行性能はかなり安定しているし、コーナーリングもかなり安定しているから運転がしやすいです。ちなみに加速もいいと思いますそれなりに良い走りもするから最高の車です。デザインも最高にカッコいい!
気になった点
燃費や維持費が意外にかかる。
総評
燃費と維持費以外は言う事はないです。
グランド・ツーリング。長距離を運転しても疲れが少ない、
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：1
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
高速道路での安定性、爽快感は以前乗っていたBMW325iツーリング以上。
気になった点
市街地での燃費、室内デザインがチープ、ドアを閉めた時の音が安っぽい。
総評
点数をつけるとすると75点。でも家族も気に入ってくれているので、末永く大切に乗りたいと思う。
ある程度の高速域で真価がわかる。
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：2
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
乗り心地が硬めで高速道路等でも安定感が強い。コーナリングも以前乗っていた車（レガシィBPターボ）よりスムーズ。
気になった点
発進してから速度がのるまでのトルクが薄い。またオプションでつけたBOSEの音が期待したほど良くない。燃費は決して良くはない。自分は分かっていて納得して購入したためそれ程気になる訳ではないが。
総評
現在のスカイラインはおやじ車のイメージがあったが、乗ってみると全く違う。ラグジュアリーカーではなく運転を楽しめる車。他の人から見たら違いに気付かないであろうが、同じグレードの車に出くわしたことがない。
最高だ
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：2
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
スタイルとやはり加速、エンジン音
気になった点
北米仕様といいつつ、車速感応式ドアロックがないなど、原価をかけていないのでは？
総評
やはり、運転が楽しい。良い車だ
格好いい
投稿日：2014年10月28日
3
デザイン：4
走行性：2
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：2
維持費：3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
格好いい
気になった点
後ろが醜い
総評
まずまず
そこそこの重圧感
投稿日：2014年10月28日
3
デザイン：2
走行性：5
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：5
維持費：1
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
目立たない
気になった点
後部のデザインが悪すぎ
総評
大人がゆっくり乗るハイパワーセダン
好きです。
投稿日：2014年10月28日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：2
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
前モデルに比べて、フォグライトがバンパー下部の位置に独立してフロントグリルに精悍さを感じる。
気になった点
あえて言うなら、燃費がもう少しよくなれば良いネ。
総評
点数をつけるなら、９５点位。
スカイラインのモデル一覧
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ハイブリッドスポーツとして登場
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走りに磨きをかけ、伝統復活をかけたスポーティセダン
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シリーズ初となるV型エンジンを搭載
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走りと居住性を両立させた最後の直6スカイライン
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ボディを大型化して居住性を確保
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高い走行性能を目指しボディを切り詰めた
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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
