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ダイハツ ムーヴの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧2ページ目
クチコミ・評価一覧
1340件
ハマる人にはハマる車
投稿日：2020年12月12日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：4
- 加速が良い
- 室内が広い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2002/10～2006/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2020/11～ |
| 燃費 | 9.6km/L |
良かった点
まず、軽の4気筒というこのレアさ さらにターボだから加速もパワフルだし登り坂でうならない快適さはそりゃあ2リッター以上の車と比べたら劣るけどその辺の1リッターの車よりもよっぽどいい そして自分のはスポルザのエアロがついててかっこいい あと前期型はミラーとドアハンドルがメッキなのがいいですね 後ろの席も広いしシートを倒せばちょっと段差はできるけど一応フラットにはなるから荷物も結構乗るし、この辺は軽だからって馬鹿に出来ないね めちゃめちゃ気に入りました
気になった点
やっぱり燃費はあまり良くはない まあでもそんなことはいいや あと乗り心地は固め 1人で楽しむ分にはいいけど同乗者にはちょっとね（笑） まあしょうがないけど（笑） あとあとスマホをポンッて置けるところがない まあこんなのはオートバックスにでもいけばいい感じの売ってるでしょうから大した問題なし
総評
ちなみにグレードはプルダウンの中になかったのですが、カスタムRSです。 気になった点いくつかありますが、すべて受け入れられるレベルで、とてもいい車だと思います。 まあでも燃費重視乗り心地重視の人には向かないかなあ
運転しやすい良い車でした。
投稿日：2020年11月28日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：5
- カジュアル
- 乗り心地が良い
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1998/10～2002/9 | グレード | 660 メモリアルエディション Sパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2002/9～2020/9 |
| 燃費 | 20km/L |
良かった点
ＭＴ車で購入しました。 燃費がとても良かったです。 加速も良い
気になった点
特に無し、
総評
この車を購入する時に、普通車を買うか、軽自動車ではムーヴにするかミラジーノにするか色々悩みましたが、結婚後、家族（子供）を乗せる事や維持費などを考えてムーヴにしました。 劣化での部品交換などを度々しながら、大きな故障もなく18年走ってくれました。
軽自動車の王道
投稿日：2020年10月1日
4
デザイン：5
走行性：3
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：5
- カジュアル
- 押し出しが強い
- 小回りが利く
- 見切りが良い
- 燃費が良い
| モデル | 2010/12～2014/11 | グレード | 660 カスタム X VS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/4～ |
| 燃費 | 17.5km/L |
良かった点
仕事用に使用しているため結構な走行距離（7年で18万キロオーバー）になっているがまだまだ走れる気がする。シートの座り心地は良い。 あと、歴代のムーヴの中でピカイチにカッコいい。（LA100S後期のカスタム） 室内はスーパーハイトワゴンの軽自動車と比べると狭く感じるが必要にして十分。あまり背が高くなると重心も高くなり走行性能も悪くなる。ムーヴの高さで十分。 軽自動車の割りにはエンジン音もうるさくなく快適。 燃費も良く高速道路を巡航していれば25km/Lは軽く越える。
気になった点
フロントのホイールがブレーキダストですぐにまっ茶色になる。ディーラーにも話をしたが「こんなもんです」と一蹴された。
総評
軽自動車の中で歴史も古く安定感は流石の一言。内装も確かにプラスチック感は否めないがそれなりにカッコ良く仕上がっている。 タントやNBOXも良いけど、燃費や走行性能も考えると軽自動車の中では最適解かもしれない。（スライドドアではないが）
ザ・ベスト・オブ・軽！
投稿日：2020年7月14日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：5
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 室内が広い
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2006/10～2010/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2020/6～ |
| 燃費 | 15km/L |
良かった点
とにかく室内が広い。特に後席は足を組むどころか伸ばせるくらい。今の軽はこんなに広いのかと驚いた。 ターボつきのためパワーがあり、乗り心地とスポーティーさの両立が素晴らしい。 燃費も予想以上に良かった。 エンジンノイズや風切り音も無く静か。
気になった点
ロードノイズが少し気になるが許容範囲。 ひじ掛けが少し高め。
総評
さすがダイハツ。 見事な完成度！ 10年以上前の車だけど、これで十分。
感謝です。
投稿日：2020年6月9日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：-
- カジュアル
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2014/12～生産中 | グレード | 660 カスタム X 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2020/6～ |
| 燃費 | 13.3km/L |
良かった点
初心者でも乗りやすい 小回りが効き、狭い道でも通りやすい
気になった点
アクセルが軽く、速度調整が難しい
総評
車の購入先の方の対応も丁寧かつスムーズで、予定より早く納車が出来ました。 とても感謝しています。
アットホーム
投稿日：2020年5月30日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：3
- スポーティ
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2006/10～2010/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2020/5～ |
| 燃費 | - |
良かった点
陸送費用を安くして頂き、カーナビも新しいものにしてサービスが良かった！
気になった点
なし
総評
とてもいい車屋さんです！
ＲＳはいいが、なかなか程度のいいものがないし、価格はたかい。
投稿日：2020年4月20日
4
デザイン：3
走行性：5
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：2
- スポーティ
- 加速が良い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2006/10～2010/11 | グレード | 660 カスタム RS 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2019/6～2020/2 |
| 燃費 | 19km/L |
良かった点
購入店のことは書きませんがRS4WDＴＵＲＢＯは私にはとても取扱いがよく、性能も良かったです。最高グレードでしたが、リアスピーカーがついてないことが難点かな？普段乗りには十分すぎました。
気になった点
購入した店舗は別として。いろいろカーナビやドライブレコーダー取り付けなどがあり、購入金額以上になってしまった。仕方ないけど
総評
とにかくよかった。
いい車です 致命的な不満は一切なし
投稿日：2020年4月11日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：4
- 加速が良い
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 小回りが利く
| モデル | 2010/12～2014/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2019/12～ |
| 燃費 | 20km/L |
良かった点
軽自動車ではあるが装備については不満もなく、大変満足。 特に感心したのはドリンクホルダー等、収納場所の多さ。 また純正LEDライト装備車で、夜間や悪天候での視界も申し分ない。 加えてターボ車の上、内地では珍しい4WD車。 加速性能にも不満はなく、降雪時には2WDより安心感がある。 視界も良く車体が小さいので、狭い場所での取り回しも楽。 走行中の室内はロードノイズやターボの唸り音が聞こえてくるが 信号待ちなどの停車中は予想以上に静かだった。
気になった点
今まで普通車Onlyで今回初めて軽に乗ったので 視点が普通車との比較になってしまう部分はある。 従いまして内容についてはどう感じるか 個人差があるかと思われますので 参考程度に見て頂ければ幸いです。 ①ターボの上に四駆なので、今時の軽にしては燃費はイマイチ。 特性を考えると仕方ない＆納得して購入しているので この部分は個人的に殆んど気にせず。 ②普通車と比較して車高が高い為、強風時煽られ真っ直ぐ走らせるのが難しい。 ③ダッシュボード周辺は空き間隙が少なく 後付けアクセサリーなどを設置するのに余裕がない。 (普通車に比べてスペースが少ないので、当たり前なんですが・・・) ④タイヤが小さい為路面の段差等の衝撃がモロに来るので、この時は少々不快。 ⑤アイスト車だが、当方の運転フィーリングと合わない装備。 現在アイストは常時OFFの状態に固定して走行してます。 ⑥安全支援装備としてスマアシの１世代が装備されているが 当時出て間もない技術の為、端から見ても 決して完成度が高い技術とは思えない。 例を挙げると降雨等でレーザ部に水滴などが付着すると レザー停止のエラーが頻発する(走行していれば逐次解除されますが・・) ⑦通常普通車にてトランクルームと呼ばれる部分は 必要最低限のスペースしかなく、扱いづらい。 結局置ききれない荷物は、全て後部座席に・・。
総評
気になる事もあるが、総合的には満足。 地元の車道は昔から狭い箇所が多く 以前乗っていたリッターカーでさえ、すれ違い時に気を使いました。 たまたまレンタカーで軽を借りて運転した時 やはりこっちの方が気が楽な事を実感し 衝動買いの様な感じで、急遽乗り換えました。
楽しい車です
投稿日：2020年3月20日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 収納が多い
| モデル | 2010/12～2014/11 | グレード | 660 カスタム X リミテッド |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2020/3～ |
| 燃費 | 20km/L |
良かった点
・NAでも加速がよい（ECOモードでも） ・4人乗車でも重さをあまり感じない ・燃費がよい ・収納がたくさんあって便利 ・段差等乗り越えても車が跳ねない。 ・ボディカラー（オレンジ）お気に入り ・後席のドアが90度開き、乗り降りしやすい ・リアワイパーが「R」と連動して動いてくれる。これ面白い。 ・硬そうに見えてすわり心地よいシート。
気になった点
・ルームランプが標準のままだと暗い。 ・アイドリングストップが唐突にかかる。速度落とすと突然エンジンが切れて急停止のように 車が止まってしまう。 ・エアコンの効きが悪く（黒内装だからかも）ECOモードは使えない。 ・メーターが見にくい。センターメーターだがまっすぐ後ろを向いている。 ・リアゲートが観音開き。せめて窓だけでも上に開いてほしかった。 ・ガソリンキャップをしめたとき「カチカチ」音がしない。慣れないと不安。 ・ブレークペダルがちょっと遠めでアクセル近め。どっちにあわせたらいいかよくわからない。 ・HIDライトを点灯したときに一瞬黄色くなり、すぐに白くなる。故障？ではないと思う。 ・リモコンキーが１個しかない（追加購入は可能）
総評
・街乗り中心で燃費気にして乗るなら良い車と思います。 ・高速もその気になれば走れますが、100㎞巡行は燃費が落ちました。 高速多用、多人数使用するならRS（ターボ）を選ぶべき。 ・70km以上の巡航から踏み足したときの再加速は鈍いです。 高速の追い越し加速はかなりの余裕を持って踏まないと怖い。。。 ・コストパフォーマンスはとてもよいと思います。
安かろう、悪かろうですね。
投稿日：2020年2月18日
1
デザイン：1
走行性：1
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：2
維持費：3
- 収納が多い
- 小回りが利く
- 部品が安い
| モデル | 2010/12～2014/11 | グレード | 660 L VS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/7～2020/2 |
| 燃費 | 14km/L |
良かった点
維持費が安い。 それ以外なし。
気になった点
カタログ値で29㎞とあるが、あまりにも実燃費はかけ離れている。良い時で14㎞、カタログ値の50%しか走らない。 駐車場に後退してシフトをPポジションにしようとするも、ロックがかかった状態になり鍵も抜けなくなり施錠もできなくなり、即ディーラーに電話。修理してもらうにもパーツが取り寄せになるとの事で代車を用意してくれるのかと思ったが、結束バンド1本で固定して、これで部品がくるまで大丈夫です。と言われて腹がたった。 別な日に、走行中に異音がすることに気づき、ディーラーに持っていくもブレーキダストですので掃除しておきます。と言われお願いしたが、修理終了後に有料だと言われ、事前に修理代がかかる旨の説明はなかった。
総評
他の皆さんは評価点が高いので当たり方がよかったのかな。 軽自動車を所有するのは2回目だが、前に乗っていた軽自動車に不具合は一度もなかったが、ムーヴの評判が口コミ等でよかったので購入したが、普通車、軽自動車合わせて6台乗ったが最悪の車だった。 ディーラーの対応も悪かった。 唯一のディーラー対応で良かったのは、購入前に営業担当者が、ハッキリ言って燃費は15㎞くらいですよ。と言われてそこは納得して買えたことくらいか。 断じて全部が全部とは言えないが、自分が当たった車は、とにかくストレスが溜まる車だった。 二度とダイハツ車は買わないと決めた。
ムーヴのモデル一覧
-
次世代ベストスモールを目指し開発された6代目
-
マルチな性能を有したヒットモデルの5代目
-
流麗なボディデザインへと変身
-
ベースモデルとカスタムモデルの差別化が進む
-
2つのシリーズをもつ背高ハッチバック
-
リアドアの開き方が異なるワゴンRのライバル
ムーヴの中古車
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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
