93件
投稿日:2013年2月6日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:2
モデル | 2004/8~2011/10 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
室内がとても静かで普通の乗用車として使用できる。ひとたび踏み込めば後続のクルマがミラーからすぐに消える。
当然といえば当然だが燃費が悪い。あと後部座席がとても狭い。果たして座れるのだろうかと思うぐらい。
すごくかっこいい。ハンドリングがとてもすごい。
投稿日:2013年2月5日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2004/8~2011/10 | グレード | カレラ ティプトロニックS |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2005/8~2009/8 |
燃費 | 9km/L |
初のポルシェです。ターボが嫌なのでノンターボにしたのですが十分です。ポルシェは見た目以上にバランスが取れている車で加速性能だけでなく、カーブでのハンドリングも楽しい限りです。
やはり4人家族には・・・
また年をとって一人でぶらぶらできるのなら乗りたい車です。
投稿日:2013年2月5日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 1988/10~1993/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
とにかく、かっこいい車だと思います。カエルみたいで愛着がわきます。
昔の車なので、色々と、整備が大変だと思いますが、それでもいい車だとおもいます。
デザインが一番好きな車です。ポルシェも色々変わるけど、昔のはいいですね。
投稿日:2013年2月5日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:5
維持費:2
モデル | 2011/11~2019/6 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/4~ |
燃費 | 7km/L |
新型の911になってから、信号待ち等で停車中はエンジンが止まるエコが搭載。乗り心地も旧911からは数段良くなった。が、そもそも乗り心地を求める車ではないので、こんなもんでよいと思う。
特にありませんが、やはり高価。
911は一度乗ったら乗り換えできない車です。加速感と高級感は特筆もんです。
投稿日:2013年1月28日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:1
モデル | 1998/4~2004/7 | グレード | カレラ4 ティプトロニックS 4WD |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2000/5~ |
燃費 | 5.5km/L |
ポルシェである事 クルマを全く知らない人でもポルシェだけはわかりますね 抜けるような加速力
燃費、室内騒音は現代のクルマとは思えないレベル ディーラーに言わせればそれもポルシェ だそうです。
最良のポルシェは最新のポルシェを分からせてくれるクルマ
投稿日:2013年1月27日
3
デザイン:5
走行性:4
居住性:2
積載性:1
運転しやすさ:2
維持費:1
モデル | 2004/8~2011/10 | グレード | カレラ |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
やはり、ポルシェならではのスタイリングが一番の魅力。加速もいい。スポーツカーに乗っているという感じ。
ボディはでかいのに、室内は予想以上に狭い。それゆえ、車体の大きさがつかみにくく、運転しにくい。また、アクセルを思い切り踏み込んでフル加速すると、前のタイヤが持ち上がる感覚があり、こわい。セールスマンの話によると、リアの車重が重いためで、そのため前を重くするよう4WDがあるということだった。
たしかに2台目の道楽車として乗るにはいい車で、スポーツカーを存分に味わえる。しかし、普段乗る車と兼用しようとすると、室内は狭いし物は積めないし使い勝手も悪いし、とても無理。やはり金持でないと買えないとつくづく実感した。
投稿日:2010年11月10日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | 10km/L |
ポルシェを購入して今までと同様のカーライフを楽しんでいます。 1.車中泊旅行 横浜・青森間を道の駅車中泊で3泊して旅行してきました。 横浜・鹿児島間も旅行しました。 走りも寝心地もよかったです。 そのときのトータル燃費は11.5でした。 2.普段のドライブ クーラーとヒーターがあれば年中ドライブできます。 雨の日も平気です。 3.サーキット走行会 サーキットまでドライブしてサーキットでアタック。 またそのままドライブで帰ることができます。 1988年式ですので旧車の仲間入りですが、壊れる事もなく日々快適に走ってくれます。 空冷エンジンも、ただ走るだけでとても楽しいです。 これからもよろしく。
投稿日:2008年5月18日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | 10km/L |
エンジンの腰上から腰下までのフル・オーバーホールとエアコン修理とエンジン・マウントやバンプラバー、タイヤなどの交換、アライメント調整などの大手術から復帰しました\(^_^)/ 費用は210万円もかかってしまいましたが、エンジンの圧縮も戻り、フィールはもちろん、サウンドまでも産まれ変わった「空冷フラット6」を、これから大切にして行こうと思います('-^*)♪
投稿日:2008年2月17日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | 10km/L |
‥先日、エンジン不調で入院しました(;_;) オーバーホール費用ですが、エンジン開けてみなきゃわからないので怖いですが(^_^;) とりあえず、エンジン内部の消耗部品交換と、エアコン、ブレーキ関係、その他オイル関係やら大手術ですが、元気になって帰ってきて欲しいものですo(^-^)o
投稿日:2007年12月17日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | 10km/L |
ウィングを3.8ウィングに&ホイールはRUF17インチに変更してますo(^-^)o 見ての通り車高を低くしてます。路面が気になる程じゃありませんが、バックで車庫入れの時、車止めには注意しないと(^_^;)
エントリーを担うカレラを追加
伝統と現代の融合がテーマの7代目911
伝統の丸目に戻った進化型水冷モデル
シリーズ初の水冷エンジンを搭載
最後の空冷モデル
カレラ2登場
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。